Displaying items by tag: kotdwar

पांच अप्रैल की रात से मसूरी एक्सप्रेस और नजीबाबाद से मुरादाबाद जाने वाली पैसेंजर ट्रेन को इलेक्ट्रिक इंजन से दौड़ाया गया। एक माह पूर्व रेलवे विद्युतीकरण टीम ने गजरौला-मौअज्जमपुर ब्रांच लाइन का निरीक्षण कर विद्युत सप्लाई छोड़कर इसे स्वीकृति दे दी थी।

नजीबाबाद: अब कोटद्वार-नजीबाबाद रेलमार्ग इलेक्ट्रीफाइड होने जा रहा है। मार्च 2019 के बाद नजीबाबाद से कोटद्वार के बीच आवागमन करने वाले यात्रियों को इलेक्ट्रिक इंजन से चलने वाली ट्रेन में सफर करने का अवसर मिलेगा।

नजीबाबाद में रेलवे को शायद फिर से किसी बड़े हादसे का इंतजार है। दरअसल कोटद्वार ब्रांच लाइन पर कई जगह रेलवे ट्रैक धरातल पर ही रखा है। रेलवे ट्रैक को लचीला बनाने के लिए आवश्यक रोड़ी रेलवे ट्रैक पर नहीं डाली गई है। रेल अधिकारी ऐसे क्षेत्रों में ट्रेन को सावधानीपूर्वक धीमी गति से गुजारने की बात कह रहे हैं।

नजीबाबाद में कोटद्वार ब्रांच लाइन पर करोड़ों की लागत से बने सूकरो नदी रेलवे पुल की एप्रोच नदी में आए उफान की भेंट चढ़ गई। एप्रोच बहते ही ब्रांच लाइन पर ट्रेनों का संचालन तत्काल प्रभाव से रोक दिया गया।

नजीबाबाद/ बड़िया में कोटद्वार ब्रांच लाइन पर नवनिर्मित सूखरो रेल पुल पर ट्रायल इंजन 27 मार्च को (आज) चलेगा। ट्रायल इंजन के बाद नजीबाबाद-कोटद्वार ब्रांच लाइन पर 8 माह बाद ट्रेनों का संचालन फिर से शुरू हो जाएगा।

नजीबाबाद में कोटद्वार ब्रांच लाइन पर सूखरो नदी के निर्माणाधीन पुल का दिल्ली और मुरादाबाद से आए तकनीकी रेलवे अधिकारियों ने निरीक्षण किया। बड़ौदा हाउस से आए तकनीकी अधिकारियों ने मार्च के प्रथम पखवाड़े में पुल निर्माण पूरा होने की संभावना व्यक्त की।

नजीबाबाद में कोटद्वार-नजीबाबाद के बीच क्षतिग्रस्त सूकरो रेलवे पुल का दूसरा पिलर ढह जाने के बाद रेलवे ने पुराने पिलरों की मरम्मत के बजाय पुल का नए सिरे से ही निर्माण करने का निर्णय कर लिया है। रेलवे अब बरसात के खत्म होने और सुखरो नदी का जलस्तर कम होने का इंतजार कर रही है।

नजीबाबाद : सुखरो नदी में आए उफान में बहे रेल पुल की मरम्मत पर करीब 70 लाख रुपए खर्च होंगे और इस पुल पर 15 अक्टूबर तक ट्रेन चलाने का हरसंभव प्रयास किया जाएगा। यह बात सोमवार को टूटे पुल के निरीक्षण करने पहुंचे उत्तर रेलवे के प्रमुख मुख्य अभियंता आरके अग्रवाल ने कही।

नजीबाबाद में गत वर्षों में सूकरो नदी रेल पुल के दोनों ओर काफी नजदीक खनन माफिया ने रेत-बजरी का ताबड़तोड़ अवैध खनन किया। खनन माफिया के हौसले इतने बढ़े हुए थे कि खनन वाहनों की आवाजाही के लिए पुल के नीचे रास्ता बना लिया गया था। रेल अधिकारियों ने इसका ठीकरा वन विभाग के अधिकारियों के सिर फोड़ा। उनका कहना था कि कौड़िया वन रेंजर एवं अन्य अधिकारी अवैध खनन पर चुप्पी साधे बैठे थे।